三问报时装制被置于表盘之上，其音锤和音簧均在表盘一侧呈现。作为亨利慕时有史以来研发的最为复杂的结构之一，需要对机芯进行全面重构。在确保纤薄与佩戴舒适性的前提下，材料被精简至极，同时确保完全镂空的机械结构完整展现。

传统设计中分布于不同层级的音簧，在此被整合至同一平面——这一技术壮举，对音簧的成型、定位及调音都有极高的精度要求。腕表内部空间经过精密规划，每一个部件都为性能卓越与通透可视而精雕细琢。

钛金属表壳被打造成一个“共鸣箱”，能够放大并延续每一次振动。报时音色既精准又富有表现力。

三问报时装制被置于表盘之上，其音锤和音簧均在表盘一侧呈现。作为亨利慕时有史以来研发的最为复杂的结构之一，需要对机芯进行全面重构。在确保纤薄与佩戴舒适性的前提下，材料被精简至极，同时确保完全镂空的机械结构完整展现。

传统设计中分布于不同层级的音簧，在此被整合至同一平面——这一技术壮举，对音簧的成型、定位及调音都有极高的精度要求。腕表内部空间经过精密规划，每一个部件都为性能卓越与通透可视而精雕细琢。

钛金属表壳被打造成一个“共鸣箱”，能够放大并延续每一次振动。报时音色既精准又富有表现力。

配备圆柱游丝的飞行陀飞轮为腕表再添一重复杂维度。其设计初衷是为了抵消重力对腕表走时精度的影响，制作工艺要求极为严苛。将其置于完全镂空的机芯之中，更使难度倍增。陀飞轮悬浮于镂空结构中，宛若在光影与张力间起舞，与音锤、音簧形成灵动对话。焦点在声音与律动之间游移，于振动与摆动之间切换——两种机械语言，汇聚为一。

配备圆柱游丝的飞行陀飞轮为腕表再添一重复杂维度。其设计初衷是为了抵消重力对腕表走时精度的影响，制作工艺要求极为严苛。将其置于完全镂空的机芯之中，更使难度倍增。陀飞轮悬浮于镂空结构中，宛若在光影与张力间起舞，与音锤、音簧形成灵动对话。焦点在声音与律动之间游移，于振动与摆动之间切换——两种机械语言，汇聚为一。

驱动这款腕表的是HMC 909 全镂空手动上链自产机芯。该机芯采用完全镂空设计，并构建为三维立体结构，集成超过400个零件，将三问报时装置与飞行陀飞轮融合于同一架构之中，复杂机械之美一览无余。拥有90小时动力储存，零件均经手工打磨润饰，将传统高级制表工艺推向了极致。

驱动这款腕表的是HMC 909 全镂空手动上链自产机芯。该机芯采用完全镂空设计，并构建为三维立体结构，集成超过400个零件，将三问报时装置与飞行陀飞轮融合于同一架构之中，复杂机械之美一览无余。拥有90小时动力储存，零件均经手工打磨润饰，将传统高级制表工艺推向了极致。